大件运输的意义:
大件运输作为一个快速发展的行业,具有“性、规范性、安全性”的内在要求。与普通的**限运输相比,大件运输对企业的技能有更高的要求。企业需要具备相应的运输,拥有特种运输车辆和技术装备,能够进行线路勘测、方案设计、路桥加固、排障通行、联系协调等化服务和一体化运输能力。经过多年实践,不断改进,大件运输行业一般采用更为科学的轴载限定标准,运输车辆每轴载荷控制在8—13吨左右,有效分散大件设备对路面的压力,可以大大减轻对道路的损害。
大件运输车辆有哪些情形视为违法**限运输:
在集中治理**限**载期间,所有车辆在装载时,既不能**过下列*①至⑤种情形规定的**限标准,又不能**过下列*⑥种情形规定的**载标准: ① 二轴车辆,其车货总重**过20吨的; ② 三轴车辆,其车货总重**过30吨的(双联轴按照二个 轴计算,三联轴按照三个轴计算,下同); ③ 四轴车辆,其车货总重**过40吨的; ④ 五轴车辆,其车货总重**过50吨的; ⑤ 六轴及六轴以上车辆,其车货总重**过55吨的; ⑥ 虽未**过上述五种标准,但车辆装载质量**过 核定载质量的。
配送多样化(Diversification of Distribution and Delivery)
为了提高货物配送数量,取得很大的经济效益的一种物流合理化措施。近代配送一个明显的发展是在配送的各自领域内,实现优化配送的方式,以扩大配送数量。如日本把三十公斤以下的货物,以[宅急便](即快件)方式配送,还有小批量快递系统、托盘配送系统和复往配送系统等多样化配送。
耗尽时间法(Depletion Time Method)
是成批生产方式的物流计划方法之一。指生产作业计划中已安排的产品生产时间,加上库存中已有产品足以满足用户对一组产品在时间和数量方面的要求,本法可用来安排使用同种设备的一组不同产品的生产,用耗尽时间法安排生产作业计划的主要目标是能力平衡。
配套配送(Corollary Delivery)
是按照生产企业或建设单位的要求,将其所需要的多种物资配备齐全后,直接运送到生产厂或建设工地的一种配送形式。它有利于生产企业专心致力于生产和建设单位加快施工进度。
配送资源计划(Distribution Resources Planning)简称“DRPⅡ”
是指在流通领域中配置物资资源的技术,它能够实现流通领域内物流资源按照时间、数量的需求计划和需求到位,但不适用于生产领域。如果一个企业既搞生产,又搞流通,则就要运用物流资源计划(LRP)。
发送中心(Despatching Centre)
是指从供应者那里接受种类多、数量大的物品,通过转运、分票、保管、流通加工和信息处理,按照顾客的要求整理货物,并能迅速、准确和廉价地进行发送的设施。多数制造商、批发商、百货商店等消费地附近设置发送中心,以它为中心,使发送活动更有效地进行。发送中心具有如下优点:
(1)节省运输费用;
(2)提高运输服务的效率;
(3)商物分离的实施;
(4)废除了交叉运输。
配送中心配送:(Delivery of Distribution Centers)
指配送活动的组织者是配送中心。配送中心是从事货物配送活动的流通企业,经营规模较大,其设施和工艺结构是根据配送活动的特点和要求设计和设置的,故化、现代化程度高,设施和设备比较齐全,货物配送能力强,不仅可以远距离配送,还可以进行多品种货物配送,不仅可以配送工业企业的原材料,还可以承担向批发商进行补充性货物配送。这种配送是工业发达国家货物配送的主要形式,是配送未来的发展方向。由于必须配置很多的设备和设施,故投资大,在实施配送初期,难以推广这种配送形式。
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