水路货物运输合同水路货物运输合同,是指承运人收取运费,负责将托运人托运的货物经水路由一港(站、点)运至另一港(站、点)的合同。水路运输的承运人必须是经营水路货物运输业务,并持有营业执照的中国远洋运输企业、沿海水运企业、内河水运企业和个体水运专业户,托运人可以是法人、其他组织、公民等。水路货物运输合同具有以下基本特征:
⑴货物重量和体积的计算有其自己的特殊方式。整批货物的重量由托运人确定,承运人也可以进行抽查。散装货物重量,承运人可以通过船舶水尺计算。货物按体积计量收取运费的,托运人应提出重量和体积。
⑵合同履行期限受自然条件(气候、水情等)的影响。合同履行期限通常包括起运港发运时间、每一换装港时间和运输时间。由于自然条件因素所造成的误时,不计算在运期之内。
航空货物运输合同航空货物运输合同,是指航空承运人使用,将托运人托运的货物运到*地点并交付给收货人,托运人支付货物运输费用的合同。航空货物运输的承运人是指使用民用实施货物运送的人,主要是公共航空运输企业及其代理人。公共航空运输企业,是指以营利为目的,使用民用运送旅客、行李、邮件或货物的企业法人。托运人是指要求使用民用运送具备托运条件的货物的人,包括法人、其他经济组织、个体工商户、农村承包经营户和公民个人;收货人是指货物通过民用被运送到*地点后,提取货物的人。收货人可以是托运人,也可以是托运人以外的*三人。
管道货物运输合同管道货物运输合同是指从事管道运输业务的承运人和托运人签订的明确运送货物义务关系的协议。在管道货物运输合同中,承运人具有单一性,并且管道运输合同的货物种类也比较少,主要限于气体和液体类货物,如石油、天然气等。
货运公司讲述物流为什么重要?
物流是物质资料,包括原材料的物理性移动,是从供应者到使用者的运输、包装、保管、装卸搬运、流通加工、配送以及信息传递的过程,这就是说物流活动本身一般并不创造产品价值,只创造附加价值。这样一讲,物流是不是多余的了呢?答案无疑是否定的。为什么?因为任何产品都不可能生产出来,不经过搬运装卸、包装、运输、保管就立即消费,充其量可以节省物流七大环节中的一个或两个。所以说,既然物流是一个不可省略或者说不可跨越的过程,而且,随着这个过程的发生,就会产生费用、时间、距离以及人力、、能源、环境等一系列问题。人们只有客观地认识这些问题,正确地对待、科学地解决好这些问题,才是惟一的正确态度和选择。
制作注意:
⑴货运单只是运输合同的证明,不是特权凭证上,不可以转让,在货运单的正面有“不可转让”(NOT NEGOTIABLE)字样。
⑵货运单可用于单一种类货物的运输,也可以用于不同种类货物的运输。可用于单程运输,也可以用于联程运输。
⑶一张运单可以用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人运往同一目的站的同一收货人的一件或多件货物。
⑷托运人对填开的货物说明和声明的正确性负责。由于货运单上所填的说明和声明不符合规定,或不完整、不正确,给承运人或其他人造成的损失,托运人应当承担赔偿的责任。
⑸运单的有效期:当货物运至目的地,收货人提取货物并在货运单交付联上签字认可后,货运单作为运输契约凭证的有效期即告结束。作为运输契约,其作为法律依据的有效期应延伸至运输停止后的两年内有效。
⑹正本:空运单必须提交注明“托运人/发货人正本”的那一联,即使信用证要求正本空运单地,也只要提交托运人联即可
注意事项
⑴货物运输合同的形式
⑵ 托运与承运
⑶当事人对运输中货物的
⑷收货人是货物运输合同的*三人
⑸承运人不得拒绝托运人通常、合理的运输要求
⑹按约定的路线、时间和地点运送货物
⑺安全运输
⑻运输的责任限制
⑼保价运输
⑽归责原则
⑾承运人的免责条件
选择要求:
(1)客户对船期的要求是**的,有时候比要求时间**出到港,都可能产生罚金甚至是取消订单的恶果,所以我们选择的都是在船速,仓位和卸港速度上更加有保证的优质船公司;
(2)运输货权的保证也是首要考虑的因素之一。我们在中美两边,都是我们自己公司,所以不会出现沟通不到位及货权方面无法控制的闪失。
(3)对于界限比较模糊产品的品名进行简化,或者更改为更简单明确表达词义的品名
(4)所有客户发货产品在发货前联特都会严格审核,需要提供证明文件的产品都会提前通知客户提供给到美国报关,例如:FDA认证,MSDS,海运运输鉴定报告,CPC认证证书,UL会员证明等文件
(5)所有客户发货前产品海行都会确认产品申报价值,是否会因为申报价值过低容易引起美国海关低报查验。